Velotraum Router

Velotraum aus dem Südosten von Stuttgart zählt seit Jahren zu den Top Reise- und Alltagsradmarken und ist zu einem festen Bestandteil unseres Sortiments geworden. Über das intelligente und über Jahre evolutionierte Konzept können Sie sich tolle, zuverlässige Fahrräder für den Alltag, die kleine oder die ganz große Radreise zusammenstellen.
Bei den Schaltungen stehen natürlich die beiden Getriebe von Rohloff und Pinion zur Verfügung oder verschiedene Shimano Kettenschaltungen. An den Stellen, wo es auf Zuverlässigkeit ankommt, werden weitere Topprodukte gewählt, SON, Novatec, DT-Swiss etc.. Eine sehr große Auswahl an verschiedenen Anbauteilen steht zur Verfügung und am Schluss folgt die Qual der Wahl: Verdammt, welche der dutzenden RAL Farbtöne und Dekorfarben kombiniere ich jetzt? Wie bei fast allen anderen Premium Fahrradmarken

Was unterscheidet Velotraum von anderen Marken?

VELOTRAUM Fahrradwelten
Vier verschiedene Fahrradwelten werden angeboten: VK-Konzept, Finder, Speedster und Pedelecs

Ergonomie-basiertes-Baukastenprinzip von Velotraum
Während andere Marken lediglich die Auswahl verschiedener Bauteile anbieten, ist bei Velotraum das „ergonomische Setup“ in einer Fahrradbestellung integriert. Durch die Analyse der bisherigen Sitzposition(en), von bisherigen Beschwerdepunkten und dem Nutzungsprofil, ermitteln wir mit Ihnen gemeinsam die Sitzposition, die Ihr Velo-Traum später bekommen soll. Diese ganzheitliche Vorgehensweise ist bei Tourenrädern einzigartig und die begeisterten KundInnen-Feedbacks bestätigen diesen Erfolg.

26″/27,5″ Radgröße
Als Radgröße wird ausschließlich 26″ (559mm) und 27,5″ (584mm/650B) geboten. Wegen der riesigen Reifenauswahl werden die meisten Räder mit 27,5″ Rädern bestellt. Bei sehr hohen Gesamtgewichten (bei Velotraum bis 180kg möglich) wird gerne die 26″ Radgröße bevorzugt.

Verwindungssteife, hochbelastbare Rahmen
Ob Stahl oder Alu… flattrige, verwindungsweiche Rahmen gibt es bei Velotraum nicht! Sie müssen also bergab keinen Reisekaugummi gegen Übelkeit nehmen, weil der Rahmen beladen zum Aufschaukeln neigt.